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“为了完成阿尔法系列的产品，”阿尔法首席技术官Roberto Fedeli告诉Auto Express，“我们需要其他支柱——C-Segment中的一些东西，然后它显然是一个运动产品，一个非常运动的产品。

Julieta可以使用julia轿车平台的缩短版本，这表面上意味着它将是一个后轮驱动-一个罕见的C段掀背车，遵循类似的公式宝马1系舱口。但是，阿尔法(和FCA)需要确定是否值得重新进入这一部分。

该公司一直在摆脱无利可图的小型车，近年来停止了道奇达特(Dodge Dart)、克莱斯勒200和蓝旗亚德尔塔(lancia Delta)。“盈利非常困难，”费德利在谈到这一部分时表示。

至于4C，更新正在进行中——但公司对这种模式的长期未来充满期待。“我们做了一些小的修改，但随后我们不得不决定是安装不同的引擎还是交换机架构。你可以想象，我们有一些选择，我们正在研究不止一个。”然而，费德利说，它将不会有手动变速器——这对纯粹主义者来说是不幸的消息。